汽車內燃機活塞的設計
汽車市場的激烈競爭，促使生產廠家極大（dà）的（de）縮短了產（chǎn）品的開發周期；發（fā）動機朝著增壓、高功率、輕量化方向的迅速發展，又使研究員更加注重發動機結構的改進。活（huó）塞作為發動機的心髒，是一種技術含（hán）量比較高的零部件。由（yóu）於其工作條件惡劣，高的機械負荷和熱負荷（hé）常常導致活塞銷座的開裂、環槽的早期磨損、活塞頂麵燃燒室喉口邊緣熱裂（liè）等故障。因此有（yǒu）必要對活塞進行有限元（yuán）分析計算，掌（zhǎng）握活塞熱應力和機械應力的分（fèn）布規律，為活塞（sāi）的設計提供（gòng）有力的依據。活塞的設計方法隨著社會的不（bú）斷發展出（chū）現了各種先進的設計、試驗和工藝手段，如有限元技術在設計上大幅度的提高了（le）活塞的強度；活塞的溫度場有限元分析，能非常準確的模擬活塞的（de）實際工作環境溫度。使發動機的功率不斷的（de）增加，尾氣的排放相對（duì）以前（qián）也（yě）得到了較大的改進，提高了設（shè）計的效率和科學性（xìng）。
本文總結（jié）了活（huó）塞設計的基（jī）本規律，利用UG建立活塞的幾何模型。考慮了活塞軸對稱性，建立了活塞的四分之一（yī）有限元模型。采用有限元分析的方法對設（shè）計（jì）的（de）活塞進行了溫度場和熱應力的耦合分析，最後對設計的（de）活塞分析後作出評價並（bìng）獲得了合理（lǐ）的結果。結果表（biǎo）明（míng）活塞在頂部以熱應力（lì）為主（zhǔ），在裙部以機械應力為主。作為活塞（sāi）熱負荷（hé）評價的重要依據的第（dì）一環槽（cáo）溫度在165～215 ，不會因溫度過高而影響氣環的密封性（活塞用高（gāo）溫潤滑油的結膠溫度為220 ）。通過對活塞的三維建模和有（yǒu）限元分析的實例體現出（chū）計算機輔助工程技術在（zài）產品設計初期的優性：即一方麵建立（lì）了基本的計算機分析模型，對（duì）其進行仿真模擬，從（cóng）而指導（dǎo）產品的（de）設計；另一方麵以此為虛擬分析平台並提供一些規範性或經驗性的建模參考，同時也為提高了企業在技術上的自主開發及創新能（néng）力而奠（diàn）定基礎。
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相（xiàng）關新（xīn）聞
2023-02-14
氣缸是混合氣（汽油和空氣）進行燃燒的地方。氣缸內容納（nà）活塞作往複運動。氣缸頭上裝有點燃混合氣的電火（huǒ）花塞（俗稱電（diàn）嘴），以及進、排氣門。發動機工作時氣缸溫度很高，所以（yǐ）氣缸外壁上有許多（duō）散熱片，用以（yǐ）擴大（dà）散熱麵積。氣缸在（zài）發動機殼體（機匣）上的排列形式多為星形（xíng）或V形
2023-02-14
逐缸斷油。采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置（zhì），如果斷油至某缸時，聲音明顯的（de）減（jiǎn）小或者消失，而當恢複供（gòng）油時能聽到明顯的“嗒（dā）嗒”聲，說明該缸活塞敲（qiāo）缸。
發（fā）動（dòng）機活塞材質（zhì）的選取及發展（zhǎn）趨勢
2023-02-14
活寨被稱為發動（dòng）機的心髒（zāng）。它是發動機中最重要（yào）的零件之一（yī）。其功用是承受氣體壓力，並通過活塞銷（xiāo）傳給連杆驅使曲軸旋轉。在發動機工作時，活塞直接與瞬（shùn）時溫（wēn）度 2200攝氏度的高（gāo）溫氣體接（jiē）觸，其頂部溫度達 300C-400C，且溫度分布不均勻: 在做功行程時（shí）活塞頂部承受著很大的（de）氣體壓（yā）力，汽油機達4MPar5MPa，柴油機高達8MP~9MPa，甚至（zhì）更高:此外，活塞在（zài）氣缸內往複運動線（xiàn）速度（dù）可達（dá）llm /s~1m /s; 在（zài）這種惡劣的條件下工作（zuò）。
2023-02-14
活塞被稱（chēng）作是內燃機的“心髒”，它不僅與內燃機的性能、排放、和經濟性（xìng）息息相 關，而且直接關係到內燃機的可靠性；現有的活塞結構（gòu）大都如圖1所示，由頂部11、冷卻油 道12、環岸13活塞銷孔及裙部14四部分組成，內（nèi）燃機活塞在高溫、高壓、高速和潤滑不良 的惡劣條件下工作，直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500K以上（shàng），受熱嚴重並且散熱條 件很差，所以（yǐ）活塞工作時（shí）的溫度很高，尤其是（shì）其頂部可達600 700K;另外由於活塞頂部承 受（shòu）氣體的壓力很大，因此活塞在工作時其頂部必須承受很強的衝擊。
2023-02-14
巧裝活塞銷。活（huó）塞銷與銷孔為過盈配合。安裝時，應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至（zhì）90℃~100℃，取出（chū）後，把拉杆放在（zài）活塞銷座孔之間（jiān）適當（dāng）位置，然後將塗（tú）有（yǒu）機油的活（huó）塞（sāi）銷按（àn）既定方向裝入（rù）活塞銷孔和連杆銅套內。
2023-02-14
溫度變化時，尺寸、形狀（zhuàng）變化要小，和汽缸壁間要保持最小的間隙。
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